Тросы автомобильные

Трос ручного тормоза, трос сцепления, тросик спидометра, тросик газа, трос переключения передач, трос капота

В автомобилях применяют тросы, как самый простой и универсальный привод различных механизмов. На многих автомобилях, применение тросов это единственный способ просто и точно управлять нужным агрегатом. Это существенно удешевляет стоимость автомобиля, потому что альтернативные способы управления сложны в производстве.

Тросы могут управлять стояночным тормозом, выключением сцепления, механизмом переключения коробки передач, акселератором, вращать спидометр, область применения велика.

Чем еще привлекателен тросик, так это тем, что он может быть изогнут практически под любым углом и при этом, отлично справляться со своими обязанностями.

Обычно, это переплетенный из тонких проволочек жгут, который имеет отличную жесткость и может работать как на нажатие на механизм, так и на отжим. Для того чтобы этот жгут не перетирался от вибрации о другие детали, он заключен в защитную оболочку, которая несет в себе и свойства направляющей.

Совмещая в себе достаточную жесткость и эластичность, тросы массово применяют для закрытия и открывания капотов, багажников, потому что трос можно проложить от салона до нужного замка, буквально по периметру корпуса автомобиля. При этом усилие, прилагаемое водителем для открывания замка, мало и с ним справится даже ребенок. К достоинствам тросов можно отнести и точность, с какой он работает.

Если он установлен в качестве привода на педаль газа, то чуткость педали чрезвычайно точна, автомобиль тут же изменяет обороты двигателя, в зависимости от положения педали.

Не обошлись без троса и в механической коробке передач, регулировка тросика, там отвечает за плавность переключения передач.

Применение электронной системы, взамен, слишком усложнило бы производство и увеличило стоимость автомобиля.

Трос ручного тормоза

Когда необходимо надежно заблокировать автомобиль самым действенным приспособлением будет ручной тормоз, который посредством ручного рычага и троса ручного тормоза обеспечивает надежную фиксацию стояночного тормоза в заблокированном состоянии.

Сложность данного механизма подчёркивается тем, что в нем используется сразу три троса: центральный трос и два задних троса.

Передний, он же центральный трос соединяется с ручным рычагом, задние тросы передают усиление на тормозные колодки.

Трос сцепления

Тросы в автомобиле на вышеназванных устройствах не заканчиваются, следующим важным узлом, который управляется посредством передачи усилия при помощи троса является сцепление.

Напомним, что усилие, приложенное к педали сцепления, передается к узлу при помощи троса сцепления, перетирание или обрыв которого, также приводит к серьезной поломке автомобиля. Различают трос сцепления с автоматической регулировкой и трос сцепления с механической регулировкой.

Как правило, трос сцепления с автоматической регулировкой стоит всегда дороже, нежели с механической.

Тросик спидометра

В любом автомобиле есть спидометр – устройство, которое показывает его мгновенную скорость. В современных машинах устанавливаются электронные, бесконтактные спидометры, но в большинстве более старых автомобилей, которых на данный момент большинство, используется механическая передача вращающего момента от вала коробки переключения передач посредством тросика спидометра.

Если тросик спидометра придет в негодность, автомобилист, находящийся за рулем своего автомобиля не будет получать верную информацию о скорости движения, что чревато неприятностями, а иногда и опасностью.

Трос газа

Ни одна машина не поедет пока вы не нажмете на педаль газа. А как работает двигатель? Тросик газа передает усилие с педали газа на дроссельную заслонку с механическим приводом, которая в свою очередь регулирует подачу топлива и, соответственно, обороты двигателя.

Если тросик газа порвется, то автомобиль рискует застрять в серьез и на долго.

Трос переключения передач

Одним из самых важных механизмов и самым сложным с позиции ремонтопригодности является механическая коробка переключения передач, которая управляется дистанционно посредством передачи усилия через трос переключения передач КПП.

Разработчики за годы усовершенствования данного узла не смогли придумать ничего лучше тяг или тросов, но, к сожалению, тросы особой надежностью пока не отличаются, и требуют периодической замены.

Трос капота

Никак не отражающийся на способности автомобиля передвигаться, но тоже очень важный тросик находится в системе открывания капота: достаточно из салона автомобиля потянуть за рычаг и капот разблокируется, но, если трос замка капота порвется – капот придется вскрывать чуть ли не ломом, что также не приемлемо, так как портит внешний вид автомобиля. Своевременная замена износившегося троса позволит избежать подобной неприятной ситуации.

Установка в автомобиль качественных комплектующих и запчастей, к которым относятся все вышеназванные тросы, позволит управлять автомобилем, не переживая за его техническое состояние. А качественный трос сцепления, трос ручного тормоза, трос капота, тросик газа, трос переключения передач, тросик спидометра можно купить в автомагазине, благо выбор автомобильных тросов у нас просто огромный.