Водяной насос (помпа) - залог долговечности двигателя

Попробуйте задать вопрос своим друзьям-автомобилистам о том, какая по их мнению деталь в автомобиле основная. Скорее всего, все без исключения назовут двигатель и будут правы. Именно двигатель является "сердцем" автомобиля, а за бесперебойную его работу отвечает большое количество узлов и механизмов.

Среди наиболее важных - система охлаждения двигателя внутреннего сгорания. Водяной насос или помпа, в свою очередь, самый важный и необходимый элемент этой системы, наиглавнейшей и первостепенной функцией которого является циркуляция жидкости в системе охлаждения. Это позволяет потоку жидкости отвести тепло от нагретых частей двигателя, тем самым охладив их и двигатель в целом, не позволяя двигателю перегреться и заклинить.

Расположение

В зависимости от конструктивных особенностей двигателя водяной насос (помпа) приводится в действие с помощью ремня газораспределительного механизма, клиновидного или поликлинового (ручейкового) ремня от коленчатого вала.

Важно

Если насос приводится в действие с помощью ремня ГРМ, то при его замене ремня ГРМ необходимо менять сам ремень ГРМ, ролики ГРМ, водяной насос (помпу) и антифриз.

Конструкция

Насос состоит из:

• корпусной основы
• вала, с одной стороны которого расположена крыльчатка, а с другой - приводной шкив. На некоторых моделях к шкиву может крепиться вентилятор охлаждения
• сальника, находящегося между крыльчаткой и корпусом

Помимо этих деталей в гнезде корпуса находятся шариковые подшипники, с помощью которых и происходит вращение вала

Жидкости, используемые для охлаждения

Антифриз - незамерзающая охлаждающая жидкость, температура замерзания у которой ниже, чем у воды. Стандарт -40°C

Тосол - отечественный ответ антифризам, по составу практически ничем не отличается от последних.

Концентрат антифриза. Это неразбавленная незамерзающая охлаждающая жидкость на основе многоатомного спирта этиленгликоля, в котором часть этого самого спирта составляет 95 процентов. Ни в коем случае не рекомендуется заполнять систему чистым концентратом. Его температура замерзания всего лишь минус 13 градусов. То есть в условиях северного, холодного климата такая жидкость попросту замёрзнет. Поэтому необходимо разбавлять концентрат водой и обязательно дистиллированной, в пропорциях 1 к 1. Это позволит понизить температуру замерзания примерно до минус 36 градусов по Цельсию.

Важно:

Для разбавления концентрата антифриза не подойдёт обычная вода из крана или очищенная с помощью фильтра. В ней содержится огромное количество минеральных веществ, которые оседают в системе в виде отложений, что может закончиться её неисправностью.

Для этих целей нужна дистиллированная вода.

Дистиллированная вода изготавливается путём охлаждения испарений обычной воды, поэтому не содержит абсолютно никаких примесей, к тому же имеет более низкий порог замерзания.

Многие автомобилисты не уделяют должного внимания водяному насосу автомобиля, считая эту деталь второстепенной в работе. И зря. Ведь именно помпа - основа жидкостной системы охлаждения и от её бесперебойной и качественной работы во многом зависит состояние деталей вашего двигателя.

Приобретать детали желательно в специализированных магазинах, где предоставляется гарантия на качество товара. Авторынки уже давно не могут похвастаться дешевизной, а покупка деталей в этом месте превращается в лотерею, где проигравшим, чаще всего, является покупатель.